Getah atas hentakan ialah penyerap hentak terakhir, dan ia membantu spring melembapkan hentakan semasa ia berfungsi.Apabila spring ditekan ke bawah, kita akan merasai hentaman yang agak kuat dari roda.Apabila penyerap hentakan masih baik, bunyi hentaman adalah "bang", dan apabila penyerap hentakan gagal, bunyi hentakan adalah "dangdang", dan daya hentakan sangat kuat.Besar, ia bukan sahaja akan menyebabkan kerosakan pada penyerap hentak, tetapi juga boleh menyebabkan ubah bentuk hab.
Interaksi antara molekul getah atas penyerap hentakan akan menghalang pergerakan rantai molekul, dan ia mempunyai ciri-ciri kelikatan, supaya tegasan dan terikan sering berada dalam keadaan tidak seimbang.Struktur molekul getah rantai panjang kerinting dan daya sekunder yang lemah antara molekul menjadikan bahan getah mempamerkan sifat viskoelastik yang unik, jadi ia mempunyai penyerapan kejutan, penebat bunyi dan sifat kusyen yang baik.Bahagian getah automotif digunakan secara meluas untuk mengasingkan getaran dan menyerap hentakan kerana histerisis, redaman dan ciri ubah bentuk besar yang boleh diterbalikkan.Di samping itu, getah juga mempunyai ciri histerisis dan geseran dalaman, yang biasanya dinyatakan oleh faktor kehilangan.Lebih besar faktor kehilangan, lebih jelas redaman dan penjanaan haba getah, dan lebih jelas kesan penyerapan kejutan.
Penyerap hentak getah memainkan peranan penting dalam beberapa penyerapan hentakan dan penimbalan kereta, dan merupakan bahagian getah yang penting bagi kereta.Shute Rubber mengingatkan bahawa produk getah penyerap hentakan untuk kereta terutamanya termasuk spring getah, spring udara getah, getah atas penyerap hentak suspensi enjin, penyerap hentak kon getah, penyerap hentakan getah berbentuk palam dan pelbagai pad getah kalis kejutan, dsb. , masing-masing digunakan untuk enjin dan sistem transmisi, sistem suspensi depan dan belakang, badan dan sistem ekzos, dan lain-lain, strukturnya adalah terutamanya produk komposit getah dan plat logam, dan terdapat juga bahagian getah tulen.Dari perspektif trend pembangunan asing, penyerap hentak untuk kereta sentiasa menunjukkan trend yang semakin meningkat.Untuk meningkatkan keselesaan perjalanan, getah redaman telah dibangunkan dalam kuantiti dan kualiti, dan setiap kereta telah menggunakan bahagian getah redaman pada 50 hingga 60 mata.Selepas memasuki abad ke-21, keselamatan, keselesaan dan kemudahan kereta telah menjadi kebimbangan utama pengguna.Walaupun pengeluaran kereta tidak meningkat banyak, jumlah getah penyerap kejutan masih meningkat.
Kekuatan gam atas penyerap hentak membuktikan bahawa objek terkecil sekalipun akan memainkan peranan yang tidak boleh ditukar ganti.Apabila kami menghadapi jalan berlubang semasa memandu, mata air getah memainkan peranan yang besar, yang memastikan kami mengekalkan keseimbangan di jalan yang tidak rata dan terus memandu.Terdapat juga pad kejutan untuk komponen utama yang boleh menahan tekanan pada bahagian tersebut.
Masa siaran: Jun-15-2023